系統(tǒng)概述

目前高速公路收費方式有兩種，一是人工半自動收費，即“人工收費、工控機管理、閉路電視監(jiān)視”方式。二是不停車收費，即ETC系統(tǒng)，它是利用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動識別和有關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換，通過工控機網(wǎng)路進行收費數(shù)據(jù)的處理，自動完成收費程序。

系統(tǒng)組成

ETC主要由車輛自動識別系統(tǒng)、中心管理系統(tǒng)和其他輔助設(shè)施等組成。其中，車輛自動識別系統(tǒng)由車載單元（OBU）又稱應(yīng)答器（Transponder）或電子標簽（Tag）、路邊單元（RSU）、環(huán)路感應(yīng)器等組成。OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝于車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝于收費站旁邊，環(huán)路感應(yīng)器安裝于車道地面下。中心管理系統(tǒng)中存儲著注冊車輛和用戶的信息。

當車輛通過收費站口時，環(huán)路感應(yīng)器感知車輛，RSU發(fā)出詢問信號，OBU做出響應(yīng)，并進行雙向通信和數(shù)據(jù)交換；中心管理系統(tǒng)獲取車輛識別信息，如汽車車牌、車型等信息和數(shù)據(jù)庫中相應(yīng)信息進行比較判斷，根據(jù)不同情況產(chǎn)生不同的動作。其它輔助設(shè)施如：攝像機、自動欄桿機、通行信號燈（紅、黃、綠燈等設(shè)備）指示車輛行駛。

系統(tǒng)功能

1、快速讀取通行車輛卡號，并上傳至中心管理系統(tǒng)。

2、判定通過車輛所持卡號的正當性，控制抬桿動作，對持有效卡的車輛放行、持無效卡的車輛禁行。

3、將通行車輛的相關(guān)資料通過工控機網(wǎng)絡(luò)實時上傳至控制后臺。

4、對無卡車輛向控制中心發(fā)出警報信號或抓拍車輛圖像。

系統(tǒng)要求

1、滿足長時間無故障穩(wěn)定工作。此外，高速收費站內(nèi)，受振動、灰塵等復雜環(huán)境影響較大，要求工控機必須防塵、防振、防潮。

2、要調(diào)試設(shè)備、設(shè)置參數(shù)、顯示結(jié)果、外接設(shè)備、上傳數(shù)據(jù)等，要求工控機I/0接口豐富。

3、要完成信息的采集、處理、分析、傳輸通信等功能，要求工控機性能滿足運算需求。

4、兼顧未來及舊產(chǎn)品維護考慮，需要工控機擴展功能強大。

解決方案

研為YPC-810L采用Intel?H110芯片組，支持Intel?第6/7代 酷睿?i3/i5/i7&奔騰處理器&賽揚處理器，運算能力強大。搭配4個USB 3.0接口、4個USB 2.0接口、12個COM口、1個VGA接口、1個HDMI接口、1個LPT接口，能夠輕松連接各外接設(shè)備。

系統(tǒng)優(yōu)勢

1、具備良好的散熱、抗高低溫、抗振動及抗沖擊性能，滿足振動、電磁干擾等復雜工作環(huán)境的使用。

2、牢靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計與可靠性設(shè)計，能保障工控機長時間穩(wěn)定可靠安全運行。

3、性能強勁。采用Intel高性能處理器，同時搭配32GB DDR4的內(nèi)存，處理速度更快，處理能力更強。

4、I/O接口豐富。含VGA 、HDMI、LPT、USB3.0 、USB2.0、LAN、COM、SATA3.0等多種接口，能實現(xiàn)顯示、傳輸、儲存等各方面的技術(shù)需求。

5、擴展能力強。4個PCI插槽、3個PCIe插槽，為后續(xù)功能擴展預留空間。

研為工控機具備在復雜環(huán)境下長時間無故障穩(wěn)定工作的特性，滿足多塵、潮濕、高低溫、振動等工業(yè)現(xiàn)場對工控機的需求。I/O配置靈活，兼容性好、擴展性強，是高效、可靠、安全、理想的數(shù)據(jù)分析平臺。